Quel budget prévoir pour entretenir un véhicule électrique ?

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Selon une enquête IPSOS dévoilée en septembre 2018, un Français sur trois serait prêt à acheter une voiture électrique, surtout en raison de son faible coût d’exploitation. Cependant, d’autres dépenses doivent être prévues (batterie, entretien, etc.) pour estimer le coût réel d’un véhicule électrique. Nous faisons le point sur la question. Temps de lecture estimé : 6 minutes

Le prix d’achat d’une voiture électrique : 50% plus cher qu’un modèle thermique

Avec l’augmentation du prix du carburant,l’achat d’un véhicule électrique semble de plus en plus attrayant d’un point de vue économique. Cependant, les automobilistes font face à un frein majeur : un véhicule électrique coûte en moyenne 50 % plus cher qu’un véhicule thermique équivalent . Bien que les constructeurs fassent des efforts pour y remédier, le gouffre est encore immense. Pour le comprendre, regardons les 3 éléments principaux qui composent le prix d’achat d’un électrique.

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  • Le coût du véhicule

Selon L’Argus, le prix moyen d’un véhicule neuf était de 26 717€ en 2017 (toutes catégories confondues), les prix commençant en dessous de 8 000€. Pour les voitures électriques seulement, il est impossible de trouver un nouveau modèle pour moins de 21 000€ (hors bonus). Et pour profiter de meilleures performances et d’une autonomie de batterie honorable, il est préférable de compter entre 30 000€ et 40 000€. Cette gamme comprend la Nissan Leaf, la Kia Soulet la BMW i3. Comptez plus de 80 000€ pour acheter une voiture électrique de 400 kilomètres, comme la Tesla Model S ou l’ Audi E-tron . L’alternative sera d’ acheter une voiture électrique d’occasion afin de profiter d’un prix qui peut être réduit de moitié .

  • Le coût de la batterie

L’ autre point important à prendre en compte lors de l’achat d’une voiture électrique est évidemment le coût de la batterie . Il peut représenter un quart du coût total du véhicule et a un impact significatif sur le budget de l’automobiliste. À cet égard, deux situations sont possibles :

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  1. La batterie est incluse dans le prix d’achat : dans ce cas, l’automobiliste n’a pas à payer de loyer . En retour, les réparations seront à ses frais en cas de panne de batterie.
  2. La batterie est à louer  : largement répandue, cette solution vous permet de réduire le prix de votre véhicule de 4.000 à 6.000€ en moyenne lors de l’achat. Comptez cependant entre 60 et 150 €/mois pour louer la batterie.
  • Aides d’État

Heureusement, le gouvernement a prévu un double coup de pouce financier pour alléger le bill. Il s’agit du bonus écologique jusqu’à 6 000€ et du bonus de conversionjusqu’à 5 000€. En théorie, il est donc possible de bénéficier d’une aide de 11 000 euros .

Mais cette somme est accordée uniquement en vertu de certains conditions (niveau de revenu, distance parcourue, etc.) et uniquement pour l’achat d’une nouvelle voiture électrique.

Le coût d’utilisation d’une voiture électrique : 3 fois moins qu’un véhicule thermique

Si le coût d’achat est un facteur de dissuasion pour de nombreux automobilistes, le coût d’utilisation de la voiture électrique est à l’avantage de la voiture électrique. En moyenne, on estime que la voiture électrique est 3 fois moins chère à utiliser que la voiture thermique . Pour déterminer les dépenses des utilisateurs, il est nécessaire de compter une fois de plus sur 3 éléments principaux.

  • Le coût de la facturation

Pour atteindre 100 kilomètres, le coût énergétique d’une voiture électrique sera en moyenne 4 fois inférieur à celui de son homologue thermique .

Un véhicule essence ou diesel coûte entre 7 et 10€ en carburant pour parcourir cette distance.

Dans le cas de la recharge à domicile, la voiture électrique aura besoin de 1,50 à 2€ d’électricité pour atteindre la même distance. Ce poste de dépense peut même être encore réduit grâce aux kiosques gratuits et aux abonnements annuels dont le prix varie entre 10 et 20€.

De plus, il est maintenant possible de recharger votre voiture électrique sur nos réverbères parisiens  !

  • Le coût de l’entretien

Le moteur électrique se compose de très peu de pièces. Conséquences ? Il est plus facile et donc plus économique d’effectuer l’entretien et la réparation de votre véhicule. Pour les autres composants (suspension, châssis, pneus, etc.), ils sont moins exigeants en raison d’une conduite moins intense et nécessitent donc moins d’entretien. En fin de compte, seule une intervention de batterie peut représenter un coût important, mais seulement si elle n’est pas louée.

  • Le coût de l’installation

Le dernier poste de dépense à prévoir est l’installation d’une borne de recharge à domicile. La solution la plus courante est d’acheter une boîte murale prenant le nom de Wallbox. En plus de son prix variant entre 500 et 1 500€ en fonction de la puissance fournie, il est nécessaire d’anticiper le coût d’installation qui peut dépasser 1 000€ en cas de difficultés. Toutefois, les particuliers peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt de 30 % pour réduire leur cote.

Verdict : la voiture électrique rentable dans certaines situations

À première vue, une voiture électrique représente un coût plus élevé qu’un modèle thermique équivalent. Cependant, tout dépendra de la façon dont vous l’utilisez. Selon Ademe, un véhicule électrique devient vraiment rentable si deux conditions sont remplies : vous conduisez entre 12 000 et 30 000 km/an et entre 50 et 80 km/jour . Ci-dessous, il sera difficile de rendre le coût d’acquisition rentable. Ci-dessus, vous devrez planifier des dépenses importantes pour l’entretien de la batterie.

QUOI RETENDER :

  • À l’achat, un véhicule électrique coûte 50 % plus cher qu’ un véhicule thermique
  • Dans utilisation, une voiture électrique coûte 3 fois moins qu’ une voiture thermique
  • Une voiture électrique n’est rentable que si vous conduisez entre 50 et 80 kilomètres par jour

Perspective de Teddy

« Au-delà de la dimension économique, l’achat d’une voiture électrique doit également être considéré comme un acte citoyen. D’autant plus que, tôt ou tard, nous devrons le faire puisque les véhicules thermiques sont destinés à disparaître dans un avenir moins éloigné. »

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